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12月16日上午，京津城際軌道工程最后一根鐵軌鋪設完畢，有砟軌道與無砟軌道實現了對接，這標志著京津城際快速鐵路的全線貫通。
    京津城際軌道交通工程，是我國中長期鐵路網規劃建設中的重要項目，是快速擴充鐵路運輸能力，快速提升鐵路運輸裝備水平，加快鐵路現代化，適應我國經濟持續快速發展的戰略舉措。北京和天津是地處我國心臟部位的兩大直轄市，以京津為中心的環渤海地區是我國經濟發展最快、最具活力的地區之一。隨著京津城際鐵路的貫通，京津兩地市民異地就業、異地居住將更加方便快捷，未來京津之間人員往來也將更加頻繁。京津城際鐵路將成為連接北京與天津的一條公交化、大容量、快速度的交通工具。在促進環渤海區域經濟發展的同時，京津城際軌道交通工程將為北京市率先基本實現現代化和舉辦高水平的2008年奧運會，實現新北京新奧運的戰略構想發揮重要作用；而天津的制造業優勢、港口優勢和物流優勢將得到更好發揮，充分利用毗鄰首都的優越性，加快自身的發展，更有條件實現京津之間資源共享，逐步形成京津“半小時經濟圈”。
    據介紹，京津城際快速鐵路由北京南站引出，沿京津塘高速公路，途經亦莊站、永樂站、楊村站至天津站，是我國建設的第一條設計時速350公里的高標準高速鐵路客運專線，2008年上半年試運行，北京奧運會前投入使用，屆時京津通達只需半小時，且5分鐘發一次車。